Na madrugada desta terça-feira (21) um ônibus bateu numa mureta que segura a placa de um posto de combustível. Algumas horas antes, dois carros haviam se chocado no mesmo local. Quase que diariamente são registrados acidentes, ainda que sem maiores gravidades, mas que revelam o perigo de quem trafega pelo cruzamento da Avenida Benjamim Freire de Amorim com a rodovia AL 220, em Arapiraca, aberto pelo Departamento Estadual de Estradas de Rodagem (DER) de Alagoas, órgão do governo do Estado, que decidiu por conta própria mudar o projeto original da rodovia duplicada.
O cruzamento liga dois bairros da cidade e da acesso à Massaranduba. A abertura do local ocorreu há quatro anos, poucos meses antes da campanha eleitoral à prefeitura do município e, na ocasião, foi apresentado como obra realizada a pedido do deputado estadual Ricardo Nezinho (MDB), à época candidato do governador Renan Filho (MDB) a prefeito. Ele acabou perdendo a disputa para o atual prefeito, Rogério Teófilo (PSDB).
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Os relatos dos constantes acidentes são de quem trabalha e mora nas proximidades. No cruzamento há três postos de combustíveis e, em um deles, que fica já no lado do bairro Massaranduba, muitos motoristas utilizam como via para manobrar e entrar na rodovia ou mesmo realizar o cruzamento. Essa imprudência, aliada aos perigos que o próprio acesso tem gerado a cada dia, tem causado até risco de atropelamento mesmo para quem está em seu momento de trabalho, como é o caso do frentista Josenildo Lúcio.
Ele conta que já teve que saltar com rapidez e jogar as mãos contra um veículo, para não ser atropelado dentro do posto que trabalha. "Cruzam pelo estado como se fosse rua", pontua. O colega de profissão dele, José Lopes Júnior, reforça ainda que, para tornar o cruzamento ainda mais perigoso, há os veículos que precisam sair da avenida Pio XII e que acabam contribuindo para congestionar o trânsito, muitas vezes provocando engarrafamento na própria rodovia, enquanto os carros fazem o cruzamento.
"O cruzamento facilitou para quem vem do centro da cidade em direção à Massaranduba, só que a maioria dos condutores não respeita a sinalização, o que piora ainda mais o quadro", reforça Júnior.
Mototaxista que faz ponto no local, Joas Siqueira diz que é preciso se manter atento o tempo todo, para não ser atropelado pelos carros, que vêm de várias direções e entram pelas ruas que ficam nas imediações do cruzamento. Ele destaca que sempre há acidentes no local, o último o do ônibus que bateu na mureta do posto, nesta madrugada.
"O maior problema ocorre no início da manhã e no começo da noite, quando o trânsito é mais intenso e acaba gerando engarrafamento, inclusive com motoristas que entram pela esquerda na rodovia, o que é proibido, já que a via no cruzamento é de mão dupla. Há ainda os que fazem o retorno dentro do posto, ao invés de realizar pela quadra. Eu mesmo já presenciei acidentes", reforça Claudivan Santos, morador da Massaranduba.
Para que o cruzamento fosse feito, o DER decidiu alterar o projeto original da duplicação da AL 220 no trecho em questão. Além dos perigos gerados com a decisão, devido ao grande fluxo de veículos e por ser uma rodovia, a iluminação no local é precária, pois também não foi projetada para este fim.
A Superintendência de Transportes e Trânsito de Arapiraca (SMTT) informa que há várias ações em andamento para melhorar o trânsito na cidade, mas o caso do cruzamento é com o DER. "A SMTT pretende melhorar a situação, mas só será possível com a permissão e parceria com o DER", pontua o órgão municipal.
O DER chegou a ser questionado sobre a situação, por meio do contato indicado pelo portal do governo Renan Filho e através da direção regional do DER, mas até o momento não apresentou resposta. O projeto de duplicação do trecho urbano da rodovia AL 220 foi realizado na gestão do governador Teotonio Vilela Filho.
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